7 мая
Ночь была не слишком теплой. Поэтому собрались довольно быстро и двинулись в Стокгольм . Доехали без приключений. Поставили машину на платную парковку у терминала Сиа-лайн (15 крон в час) и приобрели билеты на Турку (отправление этим же вечером, 177 евро за всех + машина). Отправились гулять. Поменяв по дороге деньги, сели на метро и поехали в центр города. Процесс гуляния по Стокгольму описывать не буду, поскольку увидели мы, наверное, тоже самое, что видят все приезжающие в город. Под вечер, закупившись сувенирами, и стерев ноги от долгой прогулки, вернулись к терминалу. Дима уболтал парковщика - серба на то, что брат-славянин не должен брать у нас денег за парковку. Брат согласился. Мы прошли регистрацию и встали в хвост ожидающих въезда машин. Подошел паром, и мы въехали на судно, встав на палубу 3В, и проследовали на палубу 4, где размещалась каюта. В принципе, мило: четыре места, двуярусные полки, туалет и душ. Дьюти-фри дорог. По парому шляются пьяные финны и русские. Еды в магазине нет – сладости да алкоголь.
8 мая
Утром прибыли в Турку . Заправились и начали последний переход в 500км. Подробнее касаясь парома: “Фестиваль” был не самым новым судном. Было 8 палуб, соединенных несколькими лестницами и лифтами. 1-ая палуба была чисто технической, и пассажиры туда не допускались. На второй палубе были каюты, хотя находилась она ниже ватерлинии. На третьей ехали машинки. Ехали они в два ряда. Большие стояли на палубе 3А, а палуба 3В поднималась вместе с маленькими машинками вверх, и под нее заезжали другие автомобили. Выше шли каюты, магазины, казино и рестораны. В нашей каюте не было окна – они начинались парой этажей выше. А волга, тем временем, приближалась к Хельсинки . По дороге посетили супермаркет и поели в кафе.
Цены в Финляндии кажутся низкими. Мда! Дожили… Изучил газетку с ценами на машины и недвижимость. Примерно наш уровень. Что-то дешевле, что-то дороже. Пьем обезжиренный кефир и перевариваем гамбургеры. Доехали до Хельсинки и посетили гипермаркет. Там нашли ряд вещей, которые хотелось купить. Сразу ничего покупать не стали. Потом, без особых происшествий, добрались до границы. Примечательной была только стая мотоциклистов, насчитывающая, должно быть, несколько сотен. Границу прошли быстро. На основании какой-то инструкции таможенник требует копию страховки (на границе 20р. – копия! Совсем обнаглели!). Дима пообещал написать письмо антимонопольщикам. Желательно заранее заполнить декларацию.
И вот волга уже скачет по забытым ямам и рытвинам Выборга. Все же, разница наших культур очень значительна. Еще в Финляндии, по мере приближения к границе, все больше мусора валялось в местах отдыха. А на последней остановке стол со скамейками был прикован цепью к бетонному блоку. Россия, как всегда по возвращению, произвела гнетущее впечатление: очередь из фур на границе, мусор, убогие домики, призрение к ПДД… Не то, чтобы Скандинавы на 100% соблюдают правила. Нет. Но там нарушают практически только скоростной режим. И то в пределах 20-30 км/ч. Сложно сказать, какая схема более подходит для нас. Наверное, выбор должен быть индивидуальным. Лично я не хотел бы жить в Скандинавии. Но многие вещи не грех бы перенять.
Да вот только не воспользуемся мы их опытом! Слишком уж загадочна русская душа… Ну не оставить у нас рюкзак перед дверью в магазин, дабы не таскать, или велосипед или машину с ключами в замке. Никогда не оставят у нас, находящийся бог знает где, кемпинг со всем оборудованием, на зиму без сторожа. Ну что же, будем возвращаться к отечественным реалиям. Не в первой… Когда волга подъехала к моему подъезду, на одометре было 91700 км. Своим ходом пройдено 4100 км.